Nhận định, soi kèo Tractor vs Al Khaldiya, 21h00 ngày 18/2: Cửa trên ‘ghi điểm’
发布时间：2025-02-21 04:04:44 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Hư Vân - 18/02/2025 04:35 Nhận định bóng đá g
cá chàycá chày、、。
ậnđịnhsoikèoTractorvsAlKhaldiyahngàyCửatrênghiđiểcá chày Hư Vân - 18/02/2025 04:35 Nhận định bóng đá giải khác
相关文章
Nhận định, soi kèo Kapaz vs Samaxi, 19h00 ngày 17/2: Cửa dưới ‘tạch’
Hư Vân - 17/02/2025 04:35 Nhận định bóng đá g2025-02-21
Nguyễn Quang Hải - 17/02/2025 07:04 Nhận định2025-02-21
![](<table><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" title="Uber thông báo sẽ bán mảng taxi đường không cho Joby Aviation hình ảnh 1" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/cdnimg.vietnamplus.vn/t620/uploaded/pcfo/2020_12_10/1012_uber.jpg" alt="Uber thong bao se ban mang taxi duong khong cho Joby Aviation hinh anh 1" data-photo-original-src="" /></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Uber sẽ bán đơn vị vận tải hàng không Uber Elevate cho Joby Aviation. (Nguồn: en24news.com)</p></td></tr></tbody></table><p>Công ty cung cấp dịch vụ đặt xe trực tuyến Uber thông báo sẽ bán đơn vị vận tải hàng không Uber Elevate cho nhà sản xuất taxi bay Joby Aviation, giữa bối cảnh hãng tăng cường sắp xếp hợp lý hóa các hoạt động để điều chỉnh thị phần thị trường chia sẻ xe bị ảnh hưởng bởi đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19.</p><p>Theo thỏa thuận trên, Joby Aviation sẽ tiếp quản "mảng" phần mềm và chuyên môn của Uber, và đồng thời có thể cung cấp máy bay chở khách cất và hạ cánh hoàn toàn bằng điện trên ứng dụng phần mềm của Uber.</p><p>Các điều khoản tài chính của thỏa thuận không được công bố, song sẽ bao gồm việc Uber đầu tư 75 triệu USD vào Joby Aviation - hy vọng sẽ đưa taxi bay vào hoạt động sớm nhất vào năm 2023.</p><p>Giám đốc điều hành Uber Dara Khosrowshahi cho biết việc bán Uber Elevate - dành riêng cho máy bay điện và máy bay không người lái giao hàng - cho Joby Aviation sẽ "đẩy nhanh con đường tiếp cận thị trường" cho taxi bay.</p><p>Được thành lập vào năm 2009, Joby Aviation đang phát triển một loại máy bay điện 4 hành khách có thể cất và hạ cánh thẳng đứng, giống như một chiếc trực thăng với nhiều cánh quạt.</p><p>Uber cho biết đã đầu tư 50 triệu USD vào Joby Aviation trong một vòng gọi vốn vào đầu năm nay.</p><p>Tin tức về thỏa thuận mua bán được đưa ra ngay sau khi Uber thông báo thỏa thuận bán bộ phận xe tự hành của mình cho Amazon và Aurora trong một thỏa thuận mang lại cho hãng taxi công nghệ 26% cổ phần trong công ty khởi nghiệp phát triển công nghệ tự lái Aurora. Thêm vào đó, Uber cam kết sẽ đầu tư 400 triệu USD vào Aurora.</p><p>Trong suốt một năm bị ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19, Uber đã nỗ lực để hạn chế thua lỗ trong hoạt động kinh doanh dịch vụ gọi xe qua ứng dụng, kiểm soát chi phí kinh doanh - bao gồm cả những đợt sa thải lớn và phát triển "mảng" giao hàng.</p><p>Theo <em>Vietnam+</em></p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://ict-imgs.vgcloud.vn/2020/12/09/21/singapore-se-thuong-mai-hoa-dich-vu-taxi-bay.jpg?w=145&h=101" alt="Singapore sẽ thương mại hoá dịch vụ taxi bay" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Singapore sẽ thương mại hoá dịch vụ taxi bay</h4><p class="summary d-table c-000">Dịch vụ taxi bay đã bắt đầu bán vé sử dụng thương mại ở Singapore và sẽ chính thức bắt đầu vào năm 2023 </p>)
![](<p class="t-j">Chỉ sau 12 tháng nữa, Hà Nội sẽ là nơi đăng cai diễn ra cuộc đua danh giá và hấp dẫn bậc nhất hành tinh.</p><p class="t-j">Đường đua hấp dẫn và thách đố</p><p class="t-j">Theo ông Hồ Phú Khánh, Phó Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Inno (đơn vị lập quy hoạch đường đua công thức 1 Hà Nội), đây là đường đua được các đối tác nước ngoài đánh giá thuộc loại hấp dẫn nhất trong số các đường đua F1 trên thế giới.</p><p class="t-j">Đường đua có chiều dài 5,565km với 22 góc cua kinh điển được lấy cảm hứng từ những đường đua hấp dẫn nhất thế giới. Với thiết kế độc đáo với một phần nằm trong khuôn viên của Khu liên hiệp thể thao Mỹ Đình và một phần trên đường giao thông công cộng hiện tại, đường đua công thức 1 Hà Nội mang tới cho các tay đua cơ hội phô diễn tốc độ như trường đua chuyên nghiệp cùng kỹ năng siêu việt tại các góc cua lắt léo đặc trưng của chặng đua đường phố.</p><p class="t-j">Đường đua có đoạn dài tới 1,5km cho phép các tay đua đạt tối đa 335km/h nhưng đến góc hẻm buộc phải phanh gấp xuống 70km. Đây cũng là một trong số những đoạn phải hãm phanh tới 115m để từ vận tốc cực đại xuống tối thiểu 70km/h. Có đoạn liên tiếp các đường cong hình chữ S, buộc phải liên tục tăng, giảm tốc ở 2 mốc 220k/h và 100 km/h. </p><p class="t-j">Theo chủ tịch FIA, ông Jean Todt, ‘đường đua F1 Hà Nội, không những đặc biệt mà còn là thử thách cam go, đòi hỏi tính quyết đoán cao với các tay đua khi liên tục phải thay đổi tốc độ’. Thậm chí, có tới 3 góc cua rất gắt (gấp) mang tính thách đố, đòi hỏi kỹ năng siêu việt và thể hiện đẳng cấp của tay đua. Chắc chắn đường đua công thức 1 Hà Nội sẽ mang tới người xem ‘mãn nhãn’ với phần tranh tài đầy gay cấn của các tay đua hàng đầu thế giới.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2019/03/28/14/4-diem-hap-dan-o-duong-dua-cong-thuc-1-ha-noi.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Quang cảnh đường đua F1 Hà Nội</td></tr></tbody></table><p class="t-j">Khán đài di động khổng lồ 127 ngàn chỗ</p><p class="t-j">Với người hâm mộ, sở hữu tấm vé trên khán đài trực tiếp nghe âm thanh động cơ gầm rít bên tai và chứng kiến các tay đua thi thố gần nhất, thật nhất luôn là mong ước ‘tột cùng’. Theo nguồn tin từ Ban tổ chức F1 Hà Nội, có tới 8 khán đài dọc đường đua để phục vụ người hâm mộ trong cuộc đua siêu đắt giá này.</p><p class="t-j">Trong đó, 2 khán đài chính cạnh đoạn thẳng nhất của đường đua (ở vị trí ngõ 2 đường Lê Quang Đạo hiện nay) có sức chứa 30.000 người. Khu khán đài VIP có sức chứa 15.000 chỗ ngồi được bố trí cạnh khu vực có đường hình tròn lớn nhất của đường đua (đoạn Lê Quang Đạo rẽ vào ngõ số 2 hiện nay). Tại khán đài này, khán giả được xem các tay đua thi thố lâu nhất trước khi hút khỏi tầm mắt. Phần lớn các khán đài của F1 được lắp ghép và tháo dỡ sau khi kết thúc cuộc đua, trả lại không gian trước đó. </p><p class="t-j">Bên cạnh các khán đài có sức chứa lên tới 127 ngàn chỗ ngồi, đường đua F1 Hà Nội có tới khoảng 4 km đường đua nằm trên phố nên số người có cơ hội xem đua xe sẽ lớn hơn rất nhiều và cảm giác xem cũng ‘thật hơn’.</p><p class="t-j">Trung tâm điều hành trong ‘hình hài’ Hoàng Thành </p><p class="t-j">Khu trung tâm điều hành trường đua F1 (Pit Building) là điểm nhấn nổi bật của đường đua. Theo ông Khánh, tòa Pit Building có kiến trúc mang đậm dấu ấn của Hoàng Thành Thăng Long’. Pit building cao 3 tầng và dài khoảng 300m, đặt tại vị trí cùng với điểm xuất phát - về đích, và được đặt bên cạnh đường đua, nơi có làn thay lốp của các tay đua. Mặt tiền tòa nhà là sự tương tác của hệ kính hiện đại và các kiện thép với màu sắc nhẹ nhàng của cây tre Việt Nam.</p><p class="t-j">Sự kết hợp giữa truyền thống và hiện đại ở trường đua tạo nên nét kiến trúc độc đáo vừa thuận tiện trong điều hành, vừa là điểm check - in lý tưởng.</p><p class="t-j">Cách Trung tâm điều hành không xa là 2 sân bay trực thăng phục vụ khách VIP và cấp cứu trong tình huống cần thiết.</p><p class="t-j">‘Sự kết hợp giữa kiến trúc hiện đại của đường đua F1 Hà Nội với các công trình thể thao ở Khu liên hợp thể thao Quốc gia Mỹ Đình như Sân vận động, Khu thể thao dưới nước… sẽ biến nơi đây thành một quần thể kiến trúc thể thao ấn tượng và hấp dẫn nhất Việt Nam’, ông Khánh cho hay.</p><p class="t-j">Trải nghiệm công nghệ và văn hóa </p><p class="t-j">Khu vực cạnh các khán đài sẽ được tổ chức hàng loạt các sự kiện bên lề hấp dẫn người hâm mộ, đồng thời giới thiệu sản phẩm, văn hóa, ẩm thực Hà Nội đến với thế giới.</p><p class="t-j">Tổng cộng sẽ có 5 khu vực tổ chức sự kiện dành cho vui chơi giải trí và các hoạt động như: sự kiện diễu hành, trưng bày xe đua; phòng trải nghiệm các xe công thức 1 bằng công nghệ 3D và thực tế ảo; trải nghiệm lái xe thực bằng xe ô tô công thức 1 của mọi lứa tuổi....</p><p class="t-j">Đây cũng sẽ là nơi tổ chức hàng loạt các hoạt động văn hóa nghệ thuật tôn vinh các giá trị của Hà Nội và Việt Nam. Đặc biệt, những món ngon ẩm thực đặc trưng nhất của mọi miền tổ quốc sẽ được giới thiệu tới các du khách quốc tế, góp phần quảng bá đất nước.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2019/03/28/14/4-diem-hap-dan-o-duong-dua-cong-thuc-1-ha-noi-1.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Những sự kiện đặc trưng của giải đua F1 sẽ được tái hiện tại Việt Nam</td></tr></tbody></table><p class="t-j">Sự kết hợp hài hòa, độc đáo, khác biệt của văn hóa - lịch sử giữa vẻ đẹp cổ kính của thủ đô ngàn năm với sự hiện đại, sáng tạo sẽ đưa đường đua công thức 1 Hà Nội trở thành một trong những chặng đua hấp dẫn nhất trên thế giới. Dự kiến toàn bộ các hạng mục của đường đua công thức 1 Hà Nội sẽ được hoàn tất vào tháng 3/2020.</p><p class="t-j">Minh Tuấn</p>)
![](<p class="t-j">Thanh cân bằng được biết đến như một sản phẩm làm tăng thêm tính ổn định cho thân xe khi vào cua thường xuất hiện trên những mẫu xe thể thao hoặc xe đua. Chính vì vậy, trong thời gian gần đây phụ kiện này liên tục thu hút sự quan tâm của người dùng bởi ai cũng muốn tăng thêm tính an toàn cho xế cưng của mình.</p><p class="t-j">Thực chất, thanh cân bằng (strut bar) giúp tăng tính cân bằng, ổn định của xe khi vào cua tạo cảm giác rất chắc chắn nhất là khi xe vận hành trên những cung đường gập gềnh mang đến cho bạn cảm giác lái xe rất thoải mái.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image t-j"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img title="{keywords}" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2019/03/27/17/thanh-can-bang.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Lắp thanh cân bằng cho xe ô tô không hiệu quả như nhiều tài xế nghĩ </td></tr></tbody></table><p class="t-j">Bên cạnh đó thanh giằng còn chống ụ phuộc nhún bị vặn hay xé khi xe đi vào đường xấu, một giá trị rất lớn ảnh hưởng đến chi phi bảo dưỡng xe. Nếu không có thêm thanh giằng, một khi ụ phuộc nhún xe bị xé thì chi phí sửa chữa cho mỗi ụ phuộc gấp nhiều lần so với chi phí trang bị thanh giằng này. Loại thanh giằng này được trang bị cho nhiều hiệu xe khác nhau.</p><p class="t-j">Tuy nhiên, theo chuyên gia tư vấn kỹ thuật, đối với hầu hết các mẫu xe phổ thông hiện nay, việc lắp thêm thanh cân bằng phía trên gần như không đem lại sự khác biệt rõ rệt về khả năng điều khiển xe cũng như cảm giác lái cho người cầm lái.<br /> <br />Trong khi đó, đối với những mẫu xe hạng sang, xe thể thao cao cấp thì nhà sản xuất đã tính toán và thiết kế các thanh cân bằng trên xe để tối ưu hoá cảm giác lái cũng như sự cứng vững của thân xe. Do vậy, việc lắp thêm thanh cân bằng cũng không cần thiết.</p><p class="t-j">Do đó, các lái xe nên cân nhắc về việc lắp thêm thanh cân bằng bởi tác dụng mà sản phẩm này mang lại cho những chiếc xe phổ thông là gần như không có. Và thực tế thử nghiệm từ các chuyên gia đã cho thấy những thanh cân bằng dạng này không có tác dụng gì ngoài trang trí.</p><p class="t-j">Quan trọng hơn, quan sát kỹ điều kiện đường xá, địa hình và kỹ năng cầm lái luôn là yếu tô tiên quyết cơ bản đề đảm bảo an toàn khi vận hành ô tô. Đừng bao giờ quá tự tin vào các trang bị mình có trên xe để rồi "mạo hiểm" thử nghiệm, vì đôi lúc, hậu quả nhận được sẽ phải hối tiếc.</p><p class="t-j">(Theo Viet Q)</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2019/03/27/10/buon-o-to-nga-tuong-de-ma-kho-doanh-nghiep-dong-cua-vi-lo.jpg?w=145&h=101" alt="Ô tô Nga: Kẻ bỏ người mong, doanh nghiệp lỗ nặng" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Ô tô Nga: Kẻ bỏ người mong, doanh nghiệp lỗ nặng</h4><p class="summary d-table c-000"> Những chiếc ô tô Nga nổi tiếng như Lada, UAZ liệu có thể vào Việt Nam với giá rẻ “giật mình” chưa đến 400 triệu? Cách đây 1 năm, một doanh nghiệp đã phải đóng cửa vì buôn xe Nga.</p>)
 đang nghiên cứu một cách tiếp cận chung để đảm bảo rằng, khi ngân sách quốc gia bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh, các công ty công nghệ lớn như Alphabet (công ty mẹ của Google) và Facebook có thể tự trả thuế.</p><table><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" src="https://ict-imgs.vgcloud.vn/2020/12/01/16/canada-se-ap-thue-doi-voi-nhung-ga-khong-lo-cong-nghe-nhu-facebook-google.jpg" alt="Canada sẽ áp thuế đối với những gã khổng lồ công nghệ như Facebook, Google" /></center></td></tr></tbody></table><p>Canada đã bày tỏ quan ngại về sự chậm trễ trong việc đạt được thỏa thuận. Trước đó, thuế dịch vụ kỹ thuật số đã khiến chính quyền Tổng thống Mỹ sắp mãn nhiệm của Trump đe dọa trả đũa thương mại. Theo tiết lộ của Bộ Tài chính Canada, mức thuế mới sẽ có hiệu lực vào ngày 1/1/2022, cho đến khi đạt được thỏa thuận chung. Bắt đầu từ năm tài chính 2021-2022, biện pháp này sẽ làm tăng doanh thu của chính phủ liên bang thêm 3,4 tỷ đô la Canada (2,6 tỷ USD) trong vòng 5 năm.</p><p>“Người Canada muốn có một hệ thống thuế công bằng, nơi mọi người đều trả phần của họ", Bộ trưởng Tài chính, Chrystia Freeland nói. "Nếu cần thiết, Canada sẽ hành động đơn phương áp thuế đối với các công ty công nghệ đa quốc gia lớn để họ trả phần của mình như các công ty khác đang hoạt động tại Canada”.</p><p>Các nhà cung cấp nước ngoài không có cửa hàng thực tại Canada cũng phải bắt đầu đánh thuế bán hàng đối với những sản phẩm như ứng dụng dành cho thiết bị di động, game online và mạng xã hội. Quy định mới này được kỳ vọng sẽ huy động cho chính phủ 1,2 tỷ đô la Canada trong 5 năm. Chính phủ Canada cũng có kế hoạch áp thuế bán hàng đối với những người thuê nhà ngắn hạn, do các nền tảng cho thuê trực tuyến phổ biến hiện nay không yêu cầu thuế bán hàng, điều này khiến hàng loạt khách sạn hoặc đơn vị hoạt động lưu trú bị ảnh hưởng.</p><p>Trong một diễn biến khác, sau khi Bộ Tư pháp Mỹ đệ đơn kiện chống độc quyền đối với Google vào tháng 10, đã có tới 4 vụ kiện chống lại các công ty công nghệ lớn. Các quan chức liên bang và tiểu bang đang điều tra xem liệu Google có lạm dụng quyền lực để thống trị mảng tìm kiếm và quảng cáo hay không, và liệu Facebook có lạm dụng quyền lực để thống trị mạng xã hội hay không.</p><p>Tuy nhiên, cả hai công ty đều phủ nhận những cáo buộc này, đồng thời tuyên bố rằng, thị trường đang cạnh tranh hơn bao giờ hết và hầu hết các dịch vụ miễn phí được cung cấp đều có lợi cho người dùng. Nói cách khác, người dùng chủ động lựa chọn các dịch vụ miễn phí từ những gã khổng lồ như Google và Facebook.</p><p>Trên thực tế, không chỉ Mỹ thẳng tay đàn áp những gã khổng lồ công nghệ của chính mình. Gần đây, Vương quốc Anh, Canada và Liên minh châu Âu đều có động thái “chăm sóc đặc biệt” đối với Google và Facebook. Anh đã có kế hoạch thành lập một cơ quan mới để giám sát những gã khổng lồ công nghệ.</p><p>Bộ trưởng phụ trách Công nghệ, Văn hóa, Truyền thông và Thể thao của Vương quốc Anh Oliver Dawden nói rằng, các nền tảng trực tuyến đã mang lại lợi ích cho xã hội, nhưng Vương quốc Anh đang ngày càng đạt được sự đồng thuận rằng, sự phát triển nhanh chóng của các công ty công nghệ lớn có thể kìm hãm đổi mới và tác động tiêu cực tới toàn bộ ngành công nghiệp.</p><p>Liên quan đến việc kiểm soát dữ liệu và chống độc quyền đối với các công ty công nghệ lớn như Facebook, Google, Liên minh châu Âu cũng đã đề xuất những quy định mới và sẽ thông qua trong thời gian tới.</p><p><strong>Phong Vũ</strong></p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://ict-imgs.vgcloud.vn/2020/11/26/15/phap-yeu-cau-cac-hang-cong-nghe-dong-thue-ky-thuat-so.jpg?w=145&h=101" alt="Pháp yêu cầu Facebook, Amazon đóng thuế kỹ thuật số" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Pháp yêu cầu Facebook, Amazon đóng thuế kỹ thuật số</h4><p class="summary d-table c-000">Bộ trưởng Tài chính Pháp đã gửi thông báo cho các hãng công nghệ lớn, yêu cầu đóng thuế kỹ thuật số theo đúng kế hoạch vào tháng 12.</p>)
最新评论